Reparaciónes fibra de vidrio
KIT POLIESTER 25OGR.
KIT PARA PEQUEÑAS REPARACIONES, COMPUESTO POR UN BOTE DE RESINA DE POLIÉSTER DE 275G + CATALIZADOR + TEJIDO DE FIBRA DE VIDRIO.
RESINA POLIESTER+CATALIZADOR 375GR.
RESINA DE POLIÉSTER ORTOFTÁLICA, STRATO-25, PREACELERADA.
RESINA POLIESTER+CATALIZADOR 750GR.
RESINA DE POLIÉSTER ORTOFTÁLICA, STRATO-25, PREACELERADA.
GEL COAT BLANCO 250GR.
GELCOAT DE ACABADO, COLOR BLANCO, ELABORADO A BASE DE RESINAS ORTOFTÁLICAS. SE SUMINISTRA CON CATALIZADOR.
KIT REPARACION HYPALON NEGRO 75ML
CONTIENE: TEJIDO HYPALON Y 1 TUBO DE 75 ML. DE PEGAMENTO PU MONOCOMPONENTE.
KIT REPARACION HYPALON GRIS 75 ML
CONTIENE: TEJIDO HYPALON Y 1 TUBO DE 75 ML. DE PEGAMENTO PU MONOCOMPONENTE.
KIT REPARACION HYPALON BLANCO 75 ML
CONTIENE: TEJIDO HYPALON Y 1 TUBO DE 75 ML. DE PEGAMENTO PU MONOCOMPONENTE.
KIT REPARACION NEUMATICAS BLANCO 75ML
CONTIENE: TEJIDO PVC Y 1 TUBO DE 75 ML. DE PEGAMENTO PU MONOCOMPONENTE.
KIT REPARACION NEUMATICAS NEGRO 75 ML
CONTIENE: TEJIDO PVC Y 1 TUBO DE 75 ML. DE PEGAMENTO PU MONOCOMPONENTE.
KIT REPARACION NEUMATICAS GRIS 75 ML
CONTIENE: TEJIDO PVC Y 1 TUBO DE 75 ML. DE PEGAMENTO PU MONOCOMPONENTE.
KIT REPARACION NEUMATICAS ROJO 75 ML
CONTIENE: TEJIDO PVC Y 1 TUBO DE 75 ML. DE PEGAMENTO PU MONOCOMPONENTE.
PLASTOBOAT 250GR.
MASILLA POLIÉSTER BLANCO, RECOMENDADO PARA ACABADOS. PUEDE USARSE SOBRE LOS MASTICS DE POLIESTER ARMADO CON FIBRAS. RESISTENTE A LOS GOLPES Y AL CALOR ENTRE -30ºC Y +125ºC.
PLASTOBOAT 500GR.
MASILLA POLIÉSTER BLANCO, RECOMENDADO PARA ACABADOS. PUEDE USARSE SOBRE LOS MASTICS DE POLIESTER ARMADO CON FIBRAS. RESISTENTE A LOS GOLPES Y AL CALOR ENTRE -30ºC Y +125ºC.
FIBROBOAT 500 GR
MASILLA DE POLIÉSTER CON FIBRA DE VIDRIO PARA REPARACIONES PESADAS. MUY RESISTENTE A LOS GOLPES. SE SUMINISTRA CON UN CATALIZADOR.
FIBROBOAT 1.4 KG
MASILLA DE POLIÉSTER CON FIBRA DE VIDRIO PARA REPARACIONES PESADAS. MUY RESISTENTE A LOS GOLPES. SE SUMINISTRA CON UN CATALIZADOR.
EPOXI-RESINA BAJO LINEA FLOTACION 400GR
MASILLA EPOXI DE SECADO RÁPIDO, (6 HORAS A 23ºC). PUEDE UTILIZARSE BAJO LA LÍNEA DE FLOTACIÓN. NO ESTÁ SOMETIDO A CONTRACCIÓN.
